Das Thema ist ein uraltes Lis-Thema (zumindest für Lis-Segler mit Rollfock).
Insgesamt ist es nicht so kompliziert, wie es sich zu Anfang vielleicht darstellt. Ich stimme am ehesten den Ausführungen von Ralph zu.
Das Rigg besteht aus nur drei Abspannungen für den Mast: Zwei Wanten und einem Vorstag. Die Wanten sollten gleichlang sein. Über Ihre Länge und die Spannung durch das Vorstag an der Mastlegevorrichtung bestimmt sich die Mastneigung. Im allerersten Schritt ist die nicht so wichtig.
Alle drei Abspannungen sollten stramm sein, müssen aber meines Erachtens nicht fürchterlich angeknallt sein. Wichtig ist im ersten Schritt, daß nach dem Stellen des Mastes das Vorstag gespannt ist. Nachdem dann die Fock gesetzt ist, wird unten mit der Talje des Fockfalls das Vorliek soweit durchgesetzt, daß das Vorstag leicht lose ist. Hier liegt (leider) bei fast allen Lis-Booten das Problem: Weil das Vorliek der Fock fast immer ca. 5 cm zu lang ist, gelingt es nicht, dieses so durchzusetzten, daß es stramm genug ist (leider konnten wir die Werft davon bisher noch nicht so richtig überzeugen).
Man behilft sich im ersten Schritt mit möglichst kleinen</kurzen Schäkeln an den Enden des Vorlieks. Im nächsten Schritt kann man das Vorstag an der Mastlegevorrichtung weiter durchsetzen. Aber häufig stößt dann der Wirbel des Fockrollers oben an die Umlenkrolle. Ich selbst habe bei meiner Lis direkt nach den ersten Törns zwei neue Wanten angefertigt (ca. 2 cm kürzer als die Originale) und auch das Drahtseilstück vom Wirbel zur Mastlegevorrichtung habe ich erneuert (ca. 3 cm kürzer). Damit ließ sich dann nach und nach das Rigg aufbauen.
Daß beim Segeln daß ganze Boot arbeitet, ist normal. Der Mast biegt sich und auch das Dach bzw. die Oberschale windet sich irgendwie. Das kann man nicht sehen aber regelmäßig bei Am-Wind-Kursen beobachten: Die Luv-Wante ist stramm, so daß man sich gut daran festhalten kann, die Lee-Wante ist lose. Ich kenne nichts anderes.
Ich rate nochmal: Ein gut aufgebautes Rigg kriegt man nicht an einem Samstagnachmittag hin. Versuche, in kleinen Schritten nach und nach Verbesserungen. Ich bin sicher, in ein paar Tagen/Wochen wirst Du zufrieden sein. Vielleicht sehe ich mir dann mal Dein Boot auf der Lister-Talsperre an.
Grüße
Karl-Heinz
