Hallo Boris, weshalb rüstest du dein Boot nicht auf "Klappmast" um, dann stellen sich diese Fragen gar nicht. Der Mast selbst ist doch so leicht, dass du ihn auch bei der Brückendurchfahrt leicht halten kannst, ggf. brauchst du noch nicht einmal den Baum entfernen. Als Klappmastbeschlag habe ich (bei inzwischen diversen Booten) ein Edelstahlprofil (Pfostenträger !) aus dem Baumarkt für schlappe 10 € verbaut.
VG
allegro
Sorry Sonnenschuss,
wenn deine Ansprüche so sehr auf Schnelligkeit (Regattasegeln) ausgelegt sind - wie bist du dann auf die LIS gekommen ? Und wenn, warum dann einen Jollenkreuzer statt der Jolle ?
Hallo Karl Heinz,
bezieht sich deine Aussage (2 Mann im Boot erlaubt und segeln möglich) auf holländische Gewässer ? Ich segle in Niedersachsen. Hier sind alle Vereinsanlagen komplett gesperrt und Segeln unmöglich. Meine Hoffnung ist allenfalls eine Änderung im Mai. Da ich einhand unterwegs bin erübrigt sich die Abstandsregelung für mich ja.,0
VG
Hallo Hollis,
wieso wunderst du dich noch ?
Schau mal bei ebay Kleinanzeigen, da wird eine inseriert.
Gruß
Allegro
Hallo,
sieht von der Heckform eher nach einer KIM Jolle aus, und die wurde von Hermes Plastik gebaut. Hast du schon weitere Infos ?
Gruß - allegro
Hallo,
ich denke du liegst bei deiner Überlegung richtig. Ich empfehle dir die Verwendung von Sikaflex 251- i (Dicht - und Klebemittel). Habe ausschliesslich gute Erfahrung damit gemacht.
LG
allegro
Muß so sein, sonst wären ja keine Regatten möglich.
super - saubere Arbeit - Respekt.
Muß man aber anmerken, dass es sich bei diesem "Schiffle" nicht um eine LIS, sondern um eine KIM AR handelt.
Kann ich nachvollziehen. Aber bei meiner 64 ah Batterie muss ich schon haushalten. Im Regelfall nutze ich den Motor nur zum An - und Ablegen (als Einhandsegler).
Hallo Harald,
du staunst zu Recht. Soll natürlich Ruderblatt heissen und nicht Schwert. (Etwas Fieren des Schwertes ist aber durchaus hilfreich wg. der Abdrift).
Hallo Jens,
so wie du es beschrieben hast, ist es grundsätzlich möglich, aber nicht wirklich gut. Wenn die Fock vernünftig gerollt werden soll, empfehle ich dir (oberen) Fockwirbel am Mast befestigen, dann mit dem Vorstag verbinden (Vorstag muß gekürzt werden), das Vorstag dann mittig am Fockroller anbringen. Dann die Fock am Roller einschäkeln, wie gewohnt Fockfall einschäkeln, über den oberen Wirbel führen, und auf dem Fockroller (am Besten per Talje) richtig dichtholen.
Du brauchst also 3 Befestigungspunkte auf dem Fockroller. Den gibt es so zu kaufen. Du kannst allerdings auch ein Edelstahlblech mit 3 Bohrungen auf jedem (normalen) Fockroller anbringen (was natürlich ein 4. Bohrloch erfordert zur Befestigung des Bleches auf dem Roller. Weniger schön, aber auch praktikabel, ist das Anbringen eines Wantenhängers auf dem Fockroller. Dann kannst du dir die Befestigungspunkte für die Fock frei aussuchen. Verstanden ? Ich hoffe ja, weiß aber, das es etwas Fantasie erfordert.
VG
Hallo,
da ist meine Antwort von gestern scheinbar im Nirvana gelandet, also versuche ich es noch einmal. Entscheidend ist m.E. ob du mit einem Benzin-AB oder einem E-Motor unterwegs bist. Beim Benziner ist es egal, etwas Fieren kann aber sicher nicht schaden. Beim E-Motor ist das Absenken des Schwertes unverzichtbar (es fehlt einfach der Schub).
MfG
Saubere Arbeit - Respekt !
Wie recht du - leider - hast Hollis. Trotzdem auch von mir : frohe Ostern
Was ist nur aus diesem Forum geworden ? HIer ist es heute stiller als auf dem Friedhof von New York.
Hallo Jens,
ist bei der LIS 6.0 eigentlich der tiefste Punkt am Heck ? Soll heissen: fliest Regenwasser komplett ab ? Bei der Family steht ja immer etwas Wasser vor der Kajütte.
MfG
Hi Jens,
da dürfte doch wohl Garantie seitens der Werft bestehen (5 Jahre auf den Rumpf).
