Hallo liebe Lisserinnen und -er
der Voreigner meines JK hatte seine Rollfock direkt am Vorstag gefahren. Das klappt ganz gut. Doch wenn mal das Segel gewechselt werden soll, kommt der Mast. Ich hätte lieber den klassischen Weg mit Vorstag, Fockreiter und Fockfall. Doch wie anschlagen? Für diese Version scheint es eine ganze Menge verschiedene Lösungen zu geben. Mich interessiert insbesondere die Belegung des Fockfalls an der Rolle.
Könnt Ihr mir Eure Lösungen geben (mit Bild, Zeichnung?). Vielleicht ergibt sich ja auch für den ein oder anderen eine Verbesserung? Ich bin ja mal sehr gespannt.
Vielen Dank und Handbreit,
Alf, LIS G-646